汽车四化重塑汽车，电动化和智能化成为新趋势。数字钥匙作为智能化功能之一，逐渐成为智能汽车标配。随着技术迭代和升级，数字钥匙不再只是钥匙，而正在成为覆盖手机端与车端通信硬件模块，支持包括云端的软件管理平台及多方生态。
11月24日，“2023第三届数字钥匙及生态大会”在广州举行。该大会由银基科技承办，集数字钥匙产、学、研生态伙伴于一堂，共同聚焦智能网联汽车时代下，数字钥匙产业发展的应用和创新路径。
大会现场，银基科技发布智能连接系统ICS系列产品，全面赋能主机厂的智能网联升级；同时宣布已实现数字钥匙的软硬件一体量产，推动以数字钥匙连接为核心的智能网联汽车生态圈完成初步闭环。
记者了解到，ICS系列产品由生态连接平台（DK HUB）、软硬件一体化系统（DK System）、工具套件（DK Toolkit）等组成，能够连接云端、车端、智能终端。其中，工具套件是通过涵盖售前、售中和售后的管理工具，有效提升数字钥匙搭载上车的安全性、可靠性、稳定性和运营效率。该系列产品已经实现软硬件一体量产，搭载在东风岚图梦想家车型上。
相比市面上常见数字钥匙，银基科技方面强调，ICS系列产品具备软硬件一体化、全栈解决方案和后端生态三大优势。
与此同时，ICS系列产品能大幅降低主机厂、设备厂家和标准组织间的系统对接复杂度，以及各方在研发、测试、运维以及持续迭代上的成本投入，从而加速数字钥匙上车，使其更快、更早地验证市场需求。
过去，手机设备按照行业协议对接，需要“一设备一对接”，开发情况十分复杂。现在，通过生态连接平台作为一个“超级中台”即可实现无差别式的高效对接，极大提升主机厂大规模硬件投入的产出比。
大会现场，银基科技宣布和珠海复旦创新研究院共同成立“汽车智能连接技术联合创新实验室”，将进行基于芯片的车路协同应用研究以及车周设备互联技术研究，以加速推动数字钥匙在全球市场的渗透，以及数字钥匙生态衍化的创新与发展。
根据规划，接下去，银基科技还将进一步拓展数字钥匙与智能手表、智能充电桩、智能泊车桩、智能地锁等更多车周智能设备的连接，以及与智能座舱的联动，以激活更多个性化的乘车用户体验；同时积极试水车队管理、三方代客服务、无接触用车体验等新型服务，加速探索出行生态服务的创新模式和落地机会。
今年恰逢银基推出数字钥匙产品6周年。截至目前，随着广汽昊铂量产落地，银基自主研发的数字钥匙产品量产车型正式突破200款，与丰田、大众、广汽、长城等国内外50余家主机厂达成了紧密合作。
相比智能座舱、智能驾驶辅助等功能的“大”和“气派”，数字钥匙显得“小”和“入门”。然而，数字钥匙虽小，但能够链接基于智能化的各种生态和场景。随着生态不断完善，数字钥匙有望成为撬动智能汽车下一轮高水平进化的那个支点。
过去六年，银基科技通过数字钥匙进入智能汽车领域，并实现可持续稳定发展。这也给汽车产业链上各个企业——从专精特新到中小型——提个醒，只要选择正确的道路，即便选择一个足够细分的赛道，也能做出一篇大文章。
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